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武汉经开区的规划面积，从建区初的10平方公里，历经四次“空间拓展”后，已将近500平方公里。武汉西南曾经坡岭起伏的荒野，蜕变为一座功能集聚、要素齐全的现代化新城。

空间的拓展，为武汉经开区产业集群发展，优化产业布局，放大增长极效应，留出了物理空间和战略纵深。眼下，以军山新城为地理核心的“车谷副城”，正在拔节生长。

30年前，沌水泽畔，武汉之南，机器轰鸣，铁锹挥舞；30年间，一代代车谷人筚路蓝缕，艰苦创业，描绘出壮丽城市篇章；30年后，武汉经开区重心南移，“春笋”楼群在军山破土而出，蝶变出一座新城，蓬勃生长。

新城

鸿立江畔铺展壮丽画卷

从位于汉阳的国博中心北站登上地铁16号线，一路向南，当列车经过沌口站后，钻出地面，驶上高架。

此时，向左望去，滔滔长江尽收眼底。当你再将视线右移，小军山、设法山、大军山依次从眼前掠过，顺着东荆河、通顺河、马影河流经的方向，一幅现代化新城的画卷徐徐展开，军山新城开放怀抱，向你招手。

新城，既有城市功能，又有新鲜血液。从小军山地铁站走出，一辆辆造型科幻的“方盒子”——Sharing-Bus无人驾驶巴士，便会在站外等候接驳，开往军山新城腹地。其设有4条线路，可为沿线15个小区，约5万居民提供服务。

经开新区·军山新城规划面积100多平方公里，形成了“依山而居、傍水而生”的优美自然环境，其中，有三分之二都是生态绿地。在这里，恢弘楼宇依水而起，宜人居所伴山而落。曾在东湖畔的武汉鸟语林，也择龙灵山脚而栖。

目前，该片区已基本形成中央活力区、军山科创区、龙灵文旅区、凤凰智造区和车谷中央公园五大核心发展区域。

交通是城市发展的力。此前，武汉中心城区到军山新城，若从武昌出发，想要快速通达，四环线或军山长江大桥是最佳路径，但均要收费；若从汉口出发，则要历经至少20个红绿灯路口，路远时长。

这个3月，全长10公里的车谷大道全线贯通。至此，从武汉中心城区到武汉经开区军山新城，开车通行时间缩短了12分钟。驶出车谷大道后，可直接上至京珠、沪蓉高速，武汉城市圈又新增了一条辐射西、南方向的大动脉。

热土

立体产业构筑未来车谷

位于沌口和纱帽中间的军山，北联沌口、南通纱帽、东接金口、西望常福，像一根扁担，一头担起城市、一头担起乡村，是建设车谷副城的重要战略支点。

大、小军山壁立长江北岸，与南岸的江夏金口槐山隔江对峙，形同锁钥，异常险要，是长江中游的天然门户之一。这里曾是三国古战场，也是历代兵家必争之地。

如今，千里长堤上杨柳依依，万里长江上百舸争流，一大批产业项目、科技人才正加速向军山新城涌入。昔日孔明“借东风定军山”的宝地，正成为车谷产业项目投资的热土，全力打造沿江产城融合发展带。

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3月底，极目新闻记者在通顺河河湾处看到，具有全球领先水平的武汉智能网联汽车测试场已经初具雏形，年底建成后，将实现赛车运动和智能网联汽车测试功能，擦亮“中国车谷”新名片。

此外，爱莎国际学校、同济国际医学康复中心、武汉Discovery华人国际探索世界等一批国际学校、医院、商业综合体及文旅项目纷至沓来，推动军山新城加快完善民生配套设施，园区变城区。

来源：极目新闻